Muhtemelen daha önce adını hiç duymadığınız PCV valfi nedir? PCV valfi ne işe yarar? PCV valfi arızası belirtileri ve nedenleri nedir gibi sorulara yanıt arayacağız.
PCV valfi daha önce hiç duymamanıza rağmen bir otomobilin motoru için çok önemli bir parçadır. Aslında aracınızın filtre ve cam silecekleri gibi PCV valfinin de rutin olarak değiştirilmesi gerekmektedir.
PCV Valfi (Pozitif Karter Havalandırma Valfi) Ne İşe Yarar?
Otomobil motorunda yakıt yandığı zaman içerisinde bir takım gazlar oluşur. Bu gazların bir çoğu egzoz sistemi tarafından dışarı atılırken, küçük bir kısmı pistonların altına giderek kartere ulaşır. Bu gazla motor yağı ile karıştığı zaman tortu oluşmasına neden olabilir. Bu tortu zamanla motor içerisinde korozyona ve motor parçalarına zarar
verebilir. Ayrıca karter içerisine sızan gazlar basın oluşturup contaların patlamasına neden olabilir. Bu basınç deneniyle contalar zarar görür ve aracınızdan yağ sızıntılarına neden olabilir.
Motordan çıkan gazların yaklaşık yüzde 70’i yanmamış yakıttan oluşmaktadır. Eski model araçlarda bu gazlar karterden atmosfere tahliye edilirdi. Ancak 1970’li yıllardan itibaren tüm dünyada bu gazların atmosfere salınması yasaklanmaya başladı. Üreticiler de bu gazları yeniden yakıp dönüştürmenin yolunu aramaya başladılar. İşte karter içindeki bu gazları tekrar yanma odasına gönderen valfe PCV valfi uzun adıyla pozitif karter havalandırma sistemi adı verilmektedir.
PCV valfi görevi : PCV valfi, kartere bağlı tek yönlü bir valftir. Karterde bulunan gazlar valf yoluyla çıkar ama PCV tek yönlü olduğu için tekrardan içeri giremez.
Atık gazlar zamanla PCv valfi üzerinde yapışkan hale gelen tortular bırakır. Bu nedenle ara sıra değiştirilmesi gerekmektedir. PCV valfi ucuz bir parça olmasına rağmen yol açabileceği sorunlar çok pahalı olabilir. Ne zaman ve kaç km’de değiştirilir diye soracak olursanız her 3 yıl ya 60 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilmektedir.
Karterdeki temiz hava sirkülasyonunu sürdürmek için, PCV sisteminde kartere temiz hava girmesine izin veren bir havalandırma borusu vardır. Bu hava genelde motor hava filtresinden süzülür. Bazı araçlarda ise sadece PCV valfine giden havalandırma borusu bulunur.
PCV Valfi Arızası Belirtileri
PCV valfi arıza yapmasının dışında genelde sıkışır. Bu sıkışma açık veya kapalı pozisyonda olabilir. Şimdi her iki durumdaki PCV valfi sıkışmasının belirtilerine bir göz atalım.
1- Kapalı Vaziyette Sıkışan PCV Valfi Belirtileri
- Motor iç basıncında artma
- Bir veya daha fazla yağ keçesi veya contasından yağ sızıntısı
- Motor içerisinden ıslık ve uğultu sesi gelmesi
- Motor içerisinde çamurumsu birikinti olması
- Rölantide dalgalanma
- MAF sensörü arıza kodları vermesi
- Oksijen sensörü arıza kodları vermesi.
2- Açık Konumda Sıkışan PCV valfi Arızası Belirtileri
- Rölantide dalgalanma
- Fakir hava/yakıt karışımı
- PCV valfinde veya motor hava hortumlarında yağ kalıntısı
- Motorun yağ yakmaya başlaması
- Sabahları motorun zor çalışması
- Egzozdan siyah duman çıkması
- Buji uçlarının yağlanması